Scuderia Ferrari Marlboro

Kraj pochodzenia : Włochy
Siedziba : Maranello, Włochy
Rok założenia : 1950
Szef zespołu : Stefano Domenicali
Dyrektor techniczny : Pat Fry






KIEROWCY:
Fernando Alonso (od 2010)
Felipe Massa (od 2006)

HISTORIA ZESPOŁU:

Ferrari 500 F2 (1952)

Zespół Scuderia Ferrari został założony w roku 1929 przez Enzo Ferrariego, aby wspierać amatorskich kierowców w różnych seriach wyścigowych. Scuderia zadebiutowała w Grand Prix Monako ulepszonym modelem 125. Pierwsze zwycięstwo dla zespołu odniósł José Froilán González podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii w sezonie 1951. W 1952 Alberto Ascari w Ferrari 500 zdobył pierwszy tytuł mistrzowski wygrywając 6 wyścigów.

Ferrari 312T (1975)

Forma teamu i jego osiągnięcia mocno się wahały. Dopiero w 1975 z Niki Laudą i z zaprojektowanym wspólnie z nim bolidem 312T, Scuderia ponownie zaczęła odnosić sukcesy zdobywając podwójne mistrzostwo. Rok 1980 nie był zbyt udany, zespół osiągnął tylko 10. miejsce w klasyfikacji konstruktorów. Rok później było już 5. miejsce w klasyfikacji generalnej konstruktorów, ale w 1982 roku wystawiając 4 kierowców Scuderia ponownie zdobyła tytuł. Nie był to jednak radosny rok. W kwalifikacjach do Grand Prix Belgii zginął bardzo utalentowany kierowca Gilles Villeneuve.

Life (1990)

Dekada lat 90 rozpoczęła się równą walką Alaina Prosta z Ayrtonem Senną. Prost wygrał 6 wyścigów i do ostatniego wyścigu miał szansę na tytuł mistrzowski. Ostatecznie Prost i zespół zajęli drugie miejsca w klasyfikacji. Po 1991 zaczął się spadek formy.

W latach 2000-2004 Ferrari wraz z Michaelem Schumacherem zdominowało rywalizację, zwyciężając w obu klasyfikacjach. Drugi z reprezentantów włoskiej stajni, Brazylijczyk Rubens Barrichello w roku 2002 i 2004 sięgnął po tytuł wicemistrzowski. Oba sezony były również najbardziej dominujące w wykonaniu Scuderii, która zwyciężyła odpowiednio w 15 z 17 oraz 15 z 18 wyścigów.

Ferrari F2003Ga (2003)

Rok 2007 stał pod znakiem afery szpiegowskiej, której winowajcą był McLaren, natomiast ofiarą Ferrari. Brytyjska ekipa była w posiadaniu tajnych informacji na temat konstrukcji bolidu F2007. Dyskwalifikacja brytyjskiej stajni w klasyfikacji końcowej pozwoliła Scuderii sięgnąć po raz 15 po tytuł mistrzów świata konstruktorów.
W roku 2006 Rubensa zastąpił inny brazylijczyk - Felipe Massa. Rok później Czrwonego Barona zastąpił fin Kimi Räikkönen. W roku 2010 nowym partnerem Massy został Hiszpan Fernando Alonso.

Ferrari World Abu Zabi

Dzięki świetnej drugiej połowie sezonu, przy jednoczesnych błędach rywali, Hiszpan wyszedł na pozycję lidera klasyfikacji generalnej na jeden wyścig przed ostatnią rundą sezonu. Błędna strategia zespołu sprawiła jednak, iż Alonso ukończył GP Abu Zabi na dalekim siódmym miejscu i przy zwycięstwie Sebastiana Vettela, pozwoliła hiszpanowi jedynie na tytuł wicemistrza. Słaba postawa Felipe Massy nie pozwoliła Scuderii włączyć się do walki o tytuł mistrzowski w klasyfikacji konstruktorów, pomimo iż inauguracyjny wyścig o GP Bahrajnu zakończył się ich dubletem. Ostatecznie przegrali również z McLarenem, zajmując ostatecznie 3. lokatę.

Na początku sezonu 2011 nowym dyrektorem technicznym został były
pracownik McLarena Pat Fry.

NAGRODY I OSIĄGNIĘCIA:
Mistrzostwa konstruktorów 16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982-1983, 1999-2004, 2007-2008)

DOTYCHCZASOWI KIEROWCY:

Alberto Ascari (1950-1954)
Giuseppe Farina (1952-1955)
Juan Manuel Fangio (1956)
Peter Collins (1956-1958)
Phil Hill (1958-1962)
Lorenzo Bandini (1962-1967)
John Surtees (1963-1966)
Jacky Ickx (1968, 1970-1973)
Clay Regazzoni (1970-1972, 1974-1976)
Mario Andretti (1971-1972, 1982)
Niki Lauda (1974-1977)
Gilles Villeneuve (1977-1982)
Didier Pironi (1981-1982)
Patrick Tambay (1982-1983)
René Arnoux (1983-1985)
Michele Alboreto (1984-1988)
Gerhard Berger (1987-1989, 1993-1995)
Nigel Mansell (1989-1990)
Alain Prost (1990-1991)
Jean Alesi (1991-1995)
Eddie Irvine (1996-1999)
Michael Schumacher (1996-2006)
Rubens Barrichello (2000-2005)
Kimi Räikkönen (2007-2009)
Felipe Massa (od 2006)
Fernando Alonso (od 2010)